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　　和襄阳膜结构厂家探讨膜结构车棚寿命延长的保养方法

　　在怎么样的情况下才能使襄阳膜结构车棚寿命延长呢?很多朋友通常对这方面的知识不够了解。襄阳达旺膜结构公司---与膜结构车棚行业的设计开发，那么下面让我们和膜结构厂家一起共同探讨下膜结构车棚的保养。

　　一般前期情况下，张拉膜结构建筑是不需要维护的。到了后期就必须要进行维护了。要是遇上---的天气比如台风、下雪等等我们应该要多多检查。膜结构建筑使用寿命一般在15年到30年不等，影响膜结构使用的长短有很多因素，其中主要的是懂得维护与保养，这样才能延长使用寿命。

　　张拉膜结构维护需要考虑到以下因素：

　　1、防腐

　　应该根据膜结构现场的环境来选择防腐措施和材料。定期要检查支承结构，索、夹板和螺栓连接等地方的防腐情况。如若有防腐事情发生，首先我们要先除去防腐层，然后重新做好表面的防腐处理。若螺栓连接发生腐蚀，必须要替换。

　　2、修补

　　在安装过程中会无意或有意的造成膜面出现较小的损伤，此时可以进行现场修补。应该对---纤维布和涂层进行定期检查，膜结构停车棚安装，对于小的裂口小洞可以直接在膜面外侧加焊补丁予以修复，汽车膜结构停车棚，补丁必须要圆角处理，应将焊接面的尘土、油渍和油脂进行清理。

　　3、清洁

　　膜面上的污垢堆积的与当地的环境条件，膜材特性和膜面的形状有关。从技术角度方面来说，膜结构不一定需要清洗。在对于大多数膜材而言，清洗并不能延长工作寿命，相反的是，不恰当的清洗还会缩短其寿命。

　　清洁膜结构时应该---不破坏涂层膜材的表面处理层。因此，不可以使用擦洗剂、硬刷和高压水等。清洗人员在膜面上行走时必须穿软底鞋。

　　4、替换

　　在结构的整个使用期内保留所有的加工图可使膜的替换非常简单。单需对采用的新膜材重新进行试验以确定其补偿值。如果原幅宽的膜材缺货，则需要重新进行裁剪设计。也可能需要根据现有支承结构的具体尺寸重新进行结构找形。

　　5、积水和排水

　　如果产生积水，必须要立即清除积水或积雪。如果雨雪天气持续不断，积水会使膜材遭到破坏，故要对公众关闭膜面覆盖的空间，并---采取措施避免新的积水。由于荷载作用下的膜结构会产生变形，膜面坡度较小处可能会有积水。降雨或者降雪较大及雪融化后，应对张拉膜结构进行检测以避免产生积水。

　　6、预张力和二次张拉

　　膜结构的稳定依赖于膜结构内的预应力的保持。预应力的水平影响膜在荷载作用下的变形。因为膜结构在荷载的持续作用下会产生松弛，所以在使用期间膜内预应力会发生变化。用于特定结构的膜材性能可以通过双轴实验来确定，并应用于预应力设计中。处理膜材在使用期间产生的松弛和徐变的处理方式有两种，其一是安装时施加一个较高的初始应力，其二是使用一段时间之后实施二次张拉。

　　夏季雷雨天气频发，平时随处可见的各种襄阳景观膜结构或者襄阳膜结构车棚的避雷能力如何?雷雨天气在襄阳膜结构建筑下躲雨安全吗?围绕这些问题，膜结构停车棚，今天襄阳达旺膜结构公司小编将给大家介绍一下襄阳膜结构的避雷设计。

　　不同的建筑形体、建筑场地，其雷击统计特征相差很大。有些地方一年到头不一定会出现雷击现象，但有些地方却会频繁发生，针对这两种地区，前者采用避雷针即可，后者则必须安装避雷带，根据膜面覆盖空间可以计算导电功率，设计的导电功率必须满足雷击统计特征要求的数值。

　　很多人对这类膜结构建筑的避雷能力存疑，是因为看不到膜结构建筑存在明显的避雷装置，无论是大型的膜结构体育场馆、商业屋面中空亦或小型的景观膜结构或者膜结构车棚，能看到有额外加装避雷针或者避雷带设施的。实际上，我们常见的支撑膜面的钢构桅杆、柱采用油漆或者镀锌防腐时，可直接作为避雷线和垂直接地导线(部分桅杆是采用喷塑等防腐，这种情况就应加避雷线)。一般的膜结构建筑，高点一般都被设计成桅杆---，其实这就是隐形的避雷装置，只是被设计得比较美观实用而已。需要注意的是，基础混凝土电阻较大，一般不满足避雷导电要求，因此桅杆基座应附加有效的接地线。

　　正规有经验的膜结构设计单位或者膜结构公司，其工程作品都会帮客户考虑方方面面的问题，不用客户提醒都会将避雷设计会嵌合到工程当中;反之，很多招揽工程的新手施工单位，在这方面就不是很讲究，导致市面上膜结构工程参差不齐，这就导致部分膜结构的避雷防雷击能力很不稳定，大家需要根据现场情况自行判断安全与否。

　　以上就是关于“雷雨天气在膜结构建筑下躲雨安全吗?”的介绍。在这里达旺膜结构公司小编提醒您：雷雨天气在正常完好的膜结构建筑下躲雨还是可以的，但躲雨时不要触碰钢构立柱，尽量待在干燥的区域。